行駛裝置
行駛裝置的作用是將電動機(jī)的驅(qū)動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅(qū)動車輪行走。它同其他汽車的構(gòu)成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。
轉(zhuǎn)向裝置
轉(zhuǎn)向裝置是為實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，由轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。多數(shù)電動汽車為前輪轉(zhuǎn)向，工業(yè)中用的電動叉車常常采用后輪轉(zhuǎn)向。電動汽車的轉(zhuǎn)向裝置有機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向等類型。
制動裝置
電動汽車的制動裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設(shè)置的，通常由制動器及其操縱裝置組成。在 電動汽車上，一般還有電磁制動裝置，它可以利用驅(qū)動電動機(jī)的控制電路實現(xiàn)電動機(jī)的發(fā)電運行，使減速制動時的能量轉(zhuǎn)換成對蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。目前國內(nèi)電動汽車在大功率載客汽車，給提供空氣制動設(shè)備有耐力NAILI滑片式空氣壓縮機(jī)，主要是壓縮空氣的制動方式。
出現(xiàn)背景編輯
眾所周知，機(jī)動車在行駛的過程中，輪體的轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生大量的動能，而這種動
能至今為止還在白白地被浪費著。目前機(jī)動車的動力95%以上還是需要靠油和氣來完成的。油和氣都是不可再生的能源，隨著使用和依賴的加劇，枯萎現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，而且會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。目前的電動汽車使用又非常有限，主要原因是充電時間長、續(xù)航能力差、價格昂貴等原因所致。新能源電動汽車（機(jī)動車動力回收轉(zhuǎn)換裝置，發(fā)明人：宋廣杰），該項專利技術(shù)裝置，通過特制電機(jī)作為系統(tǒng)配件，較好地解決了將機(jī)動車的動力回收并轉(zhuǎn)化為電能的裝置，從而，把浪費的動能很好地利用起來，動能轉(zhuǎn)化成電能后，又反饋到機(jī)動車本身進(jìn)行驅(qū)動的系統(tǒng)裝置。 可以使現(xiàn)有的電動汽車一次充電完成后，不再燒油和另外充電，續(xù)航能力增加100%-300%，節(jié)省成本50%-85%。使用本專利可以使電動汽車變成續(xù)航里程最遠(yuǎn)、使用成本最低的純電動汽車。 |
