刷屏的“一帶一路”與電動車無關(guān)？那就大錯特錯了！
5月14日上午9時，“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式在北京國家會議中心舉行。中國國家主席習(xí)近平出席開幕式并發(fā)表主旨演講，贏得世界的掌聲。雖然本次論壇上，國家層面沒有提出關(guān)于電動車行業(yè)發(fā)展的建議與規(guī)劃，但對于電動車產(chǎn)業(yè)來說，這依然是一個難得的契機(jī)。
“一帶一路”是中國打開世界市場的一個敲門磚，在當(dāng)前國內(nèi)消費(fèi)需求低迷的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段，中國從來都沒有如此迫切地想要進(jìn)一步打開世界市場，同時讓世界市場參與中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步刺激國內(nèi)消費(fèi)。可以說，這條路，是一條黃金要道！
電動車產(chǎn)業(yè)是土生土長中國工業(yè)的一部分，在十幾年的發(fā)展歷程中，是中國市場的需求與變革引領(lǐng)了電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。如今，電動車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)近乎飽和，如何探尋新的發(fā)展出路，“一帶一路”發(fā)展論壇無疑指出了一個新的發(fā)展方向。借助“一帶一路”這個對外開放的出口中，必將為電動車產(chǎn)業(yè)走過國門插上翅膀！除了出口掘金，會議上還有幾個關(guān)鍵詞對于電動車行業(yè)的發(fā)展也有重要的啟示作用。
開放包容！
電動車行業(yè)閉門造車的歷史由來已久，雖然有兄弟產(chǎn)業(yè)摩托車的借鑒，但對于低端市場的過于依賴一直都是老大難問題。習(xí)近平主席指出：“一帶一路”建設(shè)植根于絲綢之路的歷史土壤，重點(diǎn)面向亞歐非大陸，同時向所有朋友開放。這種開放的姿態(tài)對于電動車產(chǎn)業(yè)來說無疑有著強(qiáng)大的啟發(fā)意義。
從互聯(lián)網(wǎng)到智能化，再到新能源產(chǎn)業(yè)、共享經(jīng)濟(jì)，可以說電動車行業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，只有從過去組裝銷售的窠臼中跳出來，才能看到世界行業(yè)之間千絲萬縷的聯(lián)系，從而促進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)走向現(xiàn)代化、走向融合、走向創(chuàng)新發(fā)展！
互學(xué)互鑒！
習(xí)近平主席在發(fā)言中提到，古絲綢之路不僅是一條通商易貨之道，更是一條知識交流之路。沿著古絲綢之路，中國將絲綢、瓷器、漆器、鐵器傳到西方，也為中國帶來了胡椒、亞麻、香料、葡萄、石榴。
電動車產(chǎn)業(yè)同樣需要學(xué)習(xí)，不單是外觀上對摩托車的創(chuàng)新性模仿，更重要的是在經(jīng)營理念、品牌意識上向跨行業(yè)的知名企業(yè)甚至跨國企業(yè)學(xué)習(xí)。如今雅迪、新日已經(jīng)入市，走向了規(guī)范化的資本運(yùn)作市場，電動車行業(yè)需要更多能夠走出去，同時帶來新的行業(yè)認(rèn)知的企業(yè)出現(xiàn)。以小牛、速珂等為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)給沉寂的電動車行業(yè)帶來驚喜，這樣的企業(yè)小編認(rèn)為未來會更多，而且不止是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域！ 在記者對哈薩克斯坦大使的采訪中小編發(fā)現(xiàn)一個很有價值的消息，作為新能源領(lǐng)域的江淮（JAC）已經(jīng)將電動車組裝廠項目開到了國外，在更包容的政策、強(qiáng)大的國家支持背景下，電動車企業(yè)將來也會大有可為！ |
