三元鋰電池正在主導(dǎo)未來的動力電池市場
在電動汽車領(lǐng)域,美國的特斯拉一直是國內(nèi)諸多車企的標(biāo)桿。而談到傳統(tǒng)車企研發(fā)新能源汽車的實力,寶馬i3的推出也成為了教科書般的典范。有趣的是,這兩款車都選擇了三元鋰電池作為動力電池。反觀國內(nèi)市場,像江淮、比亞迪、北汽等不少汽車廠商也開始將旗下原本使用磷酸鐵鋰電池的車型換裝三元鋰電池。
還是那句話:技術(shù)不分好壞,只有適合或者不適合。國內(nèi)外車企對于電池類型選擇的“不謀而合”也絕對不是巧合。相信在不久的將來,電動汽車的電池市場將會重新洗牌,三元鋰電池憑借其耐低溫、高能量密度、高充電效率不錯的循環(huán)壽命以及更強的安全性等特性,也會在新的市場中站穩(wěn)腳跟。 |