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1、氣門間隙就是氣門調(diào)整螺釘下端面與氣門桿頂部上端面之間的間隙。只要在冷機狀態(tài)且氣門是處于關(guān)閉狀態(tài)，那么這個間隙就存在，而且你也能通過上下按動氣門搖臂感覺到這個微小間隙的存在；如果氣門不是處在關(guān)閉狀態(tài)那它就必然是處在打開狀態(tài)，由于此時氣門調(diào)整螺釘正頂壓在氣門桿上，所以無論這時是處于冷機還是熱機都是不可能存在氣門間隙的，這就意味著無論你有多大的手勁你都不可能搖動氣門搖臂的------知道這一點非常重要；
2、為保證發(fā)動機能正常工作，廠家在車子出廠時都要在說明書上給出一個標準氣門間隙，這個間隙在實際的工作中過大或過小都會對發(fā)動機的性能造成不良影響。所以一旦你發(fā)現(xiàn)你的車子氣門間隙存在問題就要及時進行調(diào)整；
3、根據(jù)第一條，只要是冷機且氣門是處于關(guān)閉狀態(tài)，就可以進行氣門間隙的調(diào)整。下面我們就來先找氣門處于關(guān)閉狀態(tài)的位置：
從上圖我們可以看到，無論是進氣門還是排氣門，其在一個工作循環(huán)中進氣門只有在進氣沖程的那一段氣門是處于打開狀態(tài)的，而排氣門也是只有在排氣沖程那一段氣門是處于打開狀態(tài)的，而其余絕大部分工作段兩氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)。所以我們要想找到氣門處于關(guān)閉狀態(tài)的位置不是什么難事，只需通過轉(zhuǎn)動腳啟動桿就可以做到，而沒必要通過把磁電機“T”標記與觀察窗上的標記對齊這種方式找。你只需一邊用手壓動腳啟動桿讓曲軸轉(zhuǎn)動，一邊不斷地上下按動氣門搖臂就可以了。在這個過程中如果你感覺到氣門搖臂可以輕微地被晃動了，那么此時氣門一定是處在關(guān)閉狀態(tài)(根本不必考慮現(xiàn)在活塞處在那個位置上)，這時你就可以進行氣門間隙的調(diào)整了。
4、氣門間隙調(diào)整也非常簡單，步驟如下：
a、先擰松氣門鎖緊螺母；
b、將氣門調(diào)整螺釘擰到底讓螺釘下端面與氣門桿頂部上端面頂在一起（也就是讓間隙消除）；
c、將螺釘回轉(zhuǎn)“一圈”，之后擰緊鎖緊螺母鎖死住螺釘即可（注：這是鋒影的數(shù)據(jù)），回擰一圈意味著螺釘退回了一個螺距的距離，這個距離就是我們調(diào)出的間隙大小，我是聽修理工朋友說的鋒影車的調(diào)整螺釘螺距約為0.05mm，其它的車需回擰多少圈不知道，但我們可以自己算出來，方法是把氣門調(diào)整螺釘擰下來，用游標卡尺測出10個螺距的長度，之后除以10，即每一個螺距的長度。