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氣門響：氣門在發(fā)動機(jī)工作時，是由凸輪軸驅(qū)動做往復(fù)的直線運(yùn)動的。由于氣門熱脹冷縮的金屬特性，它的長度受溫度的影響很大，為了保證它能夠可靠的封閉氣缸，必須在設(shè)計制造和裝配時留有一定的間隙。一般進(jìn)氣門的預(yù)留間隙是0、05毫米左右，排氣門的預(yù)留間隙是0、08毫米左右。排氣門預(yù)留間隙較大的原因是排氣門的工作溫度較高，長度受熱膨脹較大。早期的氣門間隙是裝配時手工調(diào)整的，發(fā)動機(jī)冷車工作時，氣門間隙較大，所以噪音較大，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時，氣門受熱膨脹，間隙變小，所以噪音減少。由于工作時氣門和凸輪軸的磨損，會使氣門間隙逐漸變大，所以，發(fā)動機(jī)使用一段時間以后，需要調(diào)整氣門間隙，以減小工作噪音。這使發(fā)動機(jī)無論冷態(tài)還是熱態(tài)，氣門都保持合理的間隙，使發(fā)動機(jī)工作時噪音很小，。