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氣門間隙的作用是:抵消四沖程發(fā)動機(jī)熱態(tài)時配氣機(jī)構(gòu)傳動件熱脹的伸長量,根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作需要,在規(guī)定的時間(活塞在氣缸內(nèi)一定位置時)保證氣門與氣門座貼合緊密且密封良好。
氣門的結(jié)構(gòu)如圖l所示,氣門頭部配合氣門座定時開啟與關(guān)閉;氣門桿部在氣門導(dǎo)管中做往復(fù)運(yùn)動,并將氣門頭部的部分熱量通過氣門導(dǎo)管傳遞給氣缸頭或氣缸體;氣門桿的端頭承受氣門驅(qū)動件的驅(qū)動力。
氣門間隙通常指氣門關(guān)閉(即與氣門座貼合)后,活塞位于壓縮行程終了上止點(diǎn)時,氣門桿端頭與氣門驅(qū)動件的間隙。上置搖臂式的氣門間隙,下置搖臂式的氣門間隙,直頂式的氣門間隙
氣門間隙的大小是由發(fā)動機(jī)制造廠根據(jù)試驗(yàn)確定的。氣門間隙必須適當(dāng),間隙過大時,氣門晚開早關(guān),使發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣持續(xù)角減小,且增加機(jī)件磨損產(chǎn)生噪聲;間隙過小時,氣門早開晚關(guān),使發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣持續(xù)角增大,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣。發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣持續(xù)角同樣是制造發(fā)動機(jī)時經(jīng)試驗(yàn)確定的,增大或減小進(jìn)排氣持續(xù)角,均會使發(fā)動機(jī)的加速性能、動力性能、功率下降�！ � |
