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一、信號(hào)系統(tǒng)電路的特點(diǎn)
信號(hào)系統(tǒng)通常采用直流電源。發(fā)電機(jī)輸出電壓較低時(shí)，由蓄電池向信號(hào)系統(tǒng)供電;發(fā)電機(jī)輸出電壓高于蓄電池端電壓時(shí)，由發(fā)電機(jī)向信號(hào)系統(tǒng)供電。蓄電池與發(fā)電機(jī)協(xié)同供電，有利于保證信號(hào)系統(tǒng)的可靠工作，進(jìn)而保證摩托車(chē)行駛的安全性。
信號(hào)系統(tǒng)的供電通常由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(綜合開(kāi)關(guān))控制。在摩托車(chē)白天行駛或夜間行駛時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)向信號(hào)系統(tǒng)供電。
電喇叭裝置、轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置和制動(dòng)信號(hào)裝置均與電源并聯(lián)連接，在電喇叭按鈕、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的分別控制下，可以互不干擾地停止工作或恢復(fù)工作。
二、信號(hào)系統(tǒng)的使用保養(yǎng)
1.電喇叭裝置的使用保養(yǎng)
(1)按下電喇叭按鈕時(shí)，電喇叭發(fā)出音響訊號(hào)。注意每次按下電喇叭按鈕的時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)
(2)電喇叭應(yīng)適當(dāng)向下傾斜，以免在雨天時(shí)進(jìn)水。洗車(chē)時(shí)也要注意防止電喇叭進(jìn)水。
(3)以常見(jiàn)的電磁振動(dòng)式直流電喇叭為例，電喇叭的調(diào)整方法如下：
線圈的一端經(jīng)觸點(diǎn)組件與電源相連。按下電喇叭按鈕時(shí)，線圈內(nèi)有電流流通，調(diào)節(jié)螺柱吸引銜鐵向右移動(dòng)，使觸點(diǎn)組件斷開(kāi)。觸點(diǎn)組件斷開(kāi)后，線圈內(nèi)的電流中斷，銜鐵回復(fù)到原位。銜鐵復(fù)位后，觸點(diǎn)組件重新閉合。隨觸點(diǎn)組件反復(fù)斷開(kāi)和閉合，銜鐵帶動(dòng)膜片和共振盤(pán)振動(dòng)，發(fā)出音響訊號(hào)。
觸點(diǎn)組件閉合寸，兩觸點(diǎn)間有一定的接觸壓力。改變觸點(diǎn)間的接觸壓力可以調(diào)整電喇叭的音量。沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，觸點(diǎn)間的接觸壓力減小，電喇叭的音量隨之減小;反之，沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，電喇叭的音量增大。
改變調(diào)節(jié)螺柱與銜鐵的間隙可以調(diào)整電喇叭的音調(diào)。間隙減小時(shí)，音調(diào)升高;間隙增大時(shí)，音調(diào)降低。松開(kāi)鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺柱，即可使音調(diào)升高或降低。音調(diào)調(diào)整合適后，再將鎖緊螺母重新緊固好。
不同型號(hào)的電喇叭，其結(jié)構(gòu)可能會(huì)有所不同。當(dāng)音量或音調(diào)不能從外部調(diào)整時(shí)，可打開(kāi)頂蓋從內(nèi)部調(diào)整。
調(diào)整音量后，通常應(yīng)檢測(cè)電喇叭的電流是否超過(guò)額定最大電流。一般電喇叭的額定最大電流在2A左右。
2.轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置的使用保養(yǎng)
轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)和閃爍器均串聯(lián)在向轉(zhuǎn)向燈供電的回路中。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)向左側(cè)或右側(cè)接通時(shí)，左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈就會(huì)發(fā)出一明一暗的閃光信號(hào)，同時(shí)轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈也會(huì)發(fā)亮，顯示摩托車(chē)正發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)。
閃爍器的種類(lèi)較多，可分為電熱式、電容式和電子式三類(lèi)。電熱式閃爍器又可分為阻絲式和彈跳式兩種。以常見(jiàn)的阻絲式閃爍器為例，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)K剛剛接通時(shí)，蓄電池經(jīng)活動(dòng)臂、電熱絲和附加電阻向轉(zhuǎn)向燈供電。由于電路中串有附加電阻，所以轉(zhuǎn)向燈的燈光很暗，
電熱絲在通電后因溫度逐漸升高而逐漸伸長(zhǎng)。當(dāng)電熱絲伸長(zhǎng)到一定程度時(shí)，放松活動(dòng)臂使觸點(diǎn)組件閉合。
觸點(diǎn)組件閉合時(shí)，蓄電池經(jīng)活動(dòng)臂、觸點(diǎn)組件和線圈向轉(zhuǎn)向燈供電。由于線圈的電阻遠(yuǎn)小于附加電阻，因此轉(zhuǎn)向燈的燈光變亮。線圈通電時(shí)吸引活動(dòng)臂，可使觸點(diǎn)組件的閉合時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。
電熱絲斷電后，會(huì)因溫度降低而縮短。電熱絲縮短到一定程度時(shí)，拉動(dòng)活動(dòng)臂使觸點(diǎn)組件重新斷開(kāi)。隨著觸點(diǎn)組件的反復(fù)通斷，轉(zhuǎn)向燈發(fā)出一明一暗的閃光信號(hào)。
對(duì)于電熱式閃爍器，閃光頻率與負(fù)載電流有關(guān)，因此轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的功率應(yīng)符合規(guī)定要求。
對(duì)于電容式閃爍器或電子式閃爍器，接線的極性不得有誤，否則不僅影響轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置的正常工作，還容易使閃爍器損壞。
燈泡應(yīng)牢固可靠地安裝在燈座上。在燈罩與燈體之間裝有密封墊圈，用以使轉(zhuǎn)向燈的內(nèi)腔與外界保持良好的密封性能，防止雨水和污物浸入。轉(zhuǎn)向燈的固定應(yīng)牢固，以防止在較強(qiáng)烈的震動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)。
3.制動(dòng)信號(hào)裝置的使用保養(yǎng)
前、后制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)分別與摩托車(chē)的前、后制動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)。在前、后制動(dòng)裝置的控制下，當(dāng)前或后制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)，制動(dòng)燈即發(fā)光顯示摩托車(chē)正在制動(dòng)減速。
摩托車(chē)采用腳踏制動(dòng)裝置時(shí)，通常要求在踏下制動(dòng)踏板10mm左右時(shí)，制動(dòng)燈應(yīng)發(fā)光顯示。踏下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈的發(fā)光過(guò)早或過(guò)遲時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)與制動(dòng)裝置的聯(lián)動(dòng)部位進(jìn)行調(diào)整。
制動(dòng)燈通常與尾燈組裝在一起并共用一個(gè)雙絲燈泡，稱(chēng)作尾燈/制動(dòng)燈。蓄電池應(yīng)保持良好的充足電狀態(tài)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓應(yīng)調(diào)節(jié)在規(guī)定范圍內(nèi)，這是保證信號(hào)系統(tǒng)正常工作的重要條件。
信號(hào)系統(tǒng)電路的連接應(yīng)完好無(wú)誤。連接部位有松動(dòng)或連接導(dǎo)線有破損現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)予以修復(fù)或更換。 |
