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校園動態(tài) |
| 如何提高發(fā)動機的動力性能 |
| 編輯：康西摩托學校 添加時間：2016/08/05 點擊：469 |
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發(fā)動機的動力損失
發(fā)動機動力是如何損失的
若汽油與空氣的混合氣按照空燃比α=1來完全燃燒，那么燃燒所產(chǎn)生的熱量，其中一部分在發(fā)動機排氣行程中進入大氣，這部分損失稱為排氣損失，約占總能量的40%左右。
另一部分熱量由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散發(fā)到大氣中，這部分損失稱為冷卻損失，約占總能量的20%左右。
僅有40%左右的剩余熱量用來作功，亦即理論上的熱效率。
而發(fā)動機的實際熱效率很低，一般四沖程發(fā)動機約為20%~25%，即使是高性能發(fā)動機，其熱效率也不到30%。
這是因為：第一，未能完全燃燒的燃料約占5%左右。第二，發(fā)動機在實際運轉(zhuǎn)中的各種摩擦損失約占總能量的5%~8%。主要包括①活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦損失。②各軸承與曲軸之間的滑動摩擦損失。③曲軸驅(qū)動配氣機構(gòu)及各種輔助機構(gòu)如機油泵、水泵、風扇等產(chǎn)生的動力損失。④克服潤滑油黏度及黏溫特性所帶來的摩擦損失。
根據(jù)測試統(tǒng)計，在以上機械摩擦中：活塞約占25%、活塞環(huán)約占19%、傳動系約占22.5%、曲軸約占5%、閥系約占6%、連桿軸承約占10%、曲軸大小軸瓦約占12.5%。而且摩擦損失會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增大，轉(zhuǎn)速越高，摩擦損失越快。 |
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