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摩托車輛啟動(dòng)、起步、換檔、回油門的技巧
(1).起動(dòng)： 騎式車為了更省油，低污染，混合比調(diào)得較稀，因此在起動(dòng)前，先按下阻風(fēng)門，起動(dòng)后提起阻風(fēng)門，低速運(yùn)轉(zhuǎn)2～5分鐘，有利潤(rùn)滑油達(dá)到每個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，充分潤(rùn)滑。預(yù)熱時(shí)間不足的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)加劇氣缸、活塞（環(huán)）、搖臂等零部件的磨損，短時(shí)間內(nèi)處于缺油干磨的狀態(tài)。還必須注意不能用空轟油門來加快預(yù)熱。 低梁車（踏板車）起動(dòng)之前，應(yīng)用主停車架支承起摩托車，握緊（后）制動(dòng)手柄，按壓電起動(dòng)按鈕或踩一下腳起動(dòng)踏桿。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱（一般2～3分鐘），只有發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能收起主停車架。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，騎式車調(diào)整在1450±50轉(zhuǎn)／分鐘，踏板車調(diào)整在16OO±100轉(zhuǎn)／分。怠速太低易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，且機(jī)油壓力亦小，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。
(2).起步（騎式車）： 起步前，最好先反復(fù)握緊或放松離合器手把，避免摩托車起步前發(fā)沖的現(xiàn)象。起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的趨勢(shì)，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減緩加油門，要盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動(dòng)機(jī)在離合器"半接合"到"全接合"這個(gè)過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定增加。
(3).換檔（騎式車）： 摩托車起步后，接下來就是換檔操作。換檔時(shí)，離合器"分離"這段時(shí)間是"空走區(qū)間"，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只是一種"慣性"行使。因此要盡量縮短離合器的"分離"時(shí)間。 由低速檔換高速檔時(shí)，首先使摩托車加速行駛，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開離合器手把，再加油門。依次要領(lǐng)逐步換檔就可達(dá)到最高車速檔。 由高速檔換掛低速檔時(shí)，先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車把，同時(shí)加大油門。由高檔換掛低檔時(shí)，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時(shí)才能進(jìn)行，否則，由于車速過高，掛檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引力，造成有關(guān)傳動(dòng)零件的損壞。
(4). 回油門： 摩托車在高速行駛中，如需突然松開油門，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)／分鐘左右時(shí)，稍為停頓一下再回油門。否則操作不當(dāng)極易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火（原因是汽油供應(yīng)不足，造成混合氣過�。�。