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消聲器口冒藍(lán)色煙
若發(fā)動機(jī)尾氣呈藍(lán)煙，則表明發(fā)動機(jī)燒機(jī)油已嚴(yán)重了。這多半是因為如下原因所致。
(1)汽缸與活塞、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的配合間隙過大，竄入汽缸的機(jī)油增加過多，就像高血壓癥易出現(xiàn)在老年人的身上一樣居多。摩托車發(fā)生這種故障多半是車輛使用年限較長，汽缸活塞及活塞環(huán)磨損過甚。因此，應(yīng)定期檢查這兩處的配合間隙，保證在技術(shù)規(guī)定的范圍之內(nèi)。對于四沖程發(fā)動機(jī)來講，油底殼內(nèi)的機(jī)油添加的過多，飛濺潤滑時，大量的機(jī)油竄入汽缸，也有可能造成尾氣冒藍(lán)煙。
(2)定期檢在汽缸與活塞的配合間隙，以及汽缸與活塞、活塞環(huán)的磨損情況。修理時，還應(yīng)檢查活塞裙部的磨損情況，達(dá)到極限時應(yīng)更換活塞。同時，也應(yīng)對活塞環(huán)的磨損及彈力進(jìn)行檢查，看是否在允許的范圍內(nèi)，若活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷應(yīng)更換新環(huán)。安裝時，一定要按活塞及活塞環(huán)要求安裝。將鍍鉻環(huán)裝在第一道氣環(huán)槽里，碳鋼環(huán)裝在第二道氣環(huán)槽里，環(huán)面端口附近打有字母的，如T、N、R、UP等的一面朝上安裝，環(huán)的內(nèi)切角的朝上裝，外圓切角的朝下裝，開口應(yīng)遠(yuǎn)離活塞銷孔中心線，沿圓周方向均勻(120°)分布。組合油環(huán)的上、下刮片沒有方向要求，但刮片開口離襯環(huán)開口應(yīng)在20mm左右，并注意活塞環(huán)開口偏離活塞受側(cè)壓力的方向。而實踐證明，大多數(shù)汽缸竄漏機(jī)油引起排氣管冒藍(lán)煙是由于裝配不正確和磨損所致。
(3)氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過大。在使用中應(yīng)定期檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙，重點(diǎn)檢查氣門桿的外徑。若達(dá)到極限值時應(yīng)更換氣門，必要時可同時更換氣門導(dǎo)管。氣門導(dǎo)管分為有凸緣和無凸緣兩種，有凸緣氣門導(dǎo)管的更換步驟如下。
①將汽缸蓋均勻加熱至100℃～150℃（放在烘爐中），不得使用煤氣噴火器等進(jìn)行局部加熱，防止汽缸蓋變形。
②用專用工具將氣門導(dǎo)管敲出，注意不要損傷汽缸蓋結(jié)合面。
③在新的O形密封圈上涂上潤滑油，安裝在氣門導(dǎo)管上。
④在汽缸蓋未冷卻之前，從凸輪軸一側(cè)將新氣門導(dǎo)管嵌入。
⑤用鉸刀對氣門導(dǎo)管進(jìn)行鉸光，鉸削時鉸刀不能歪斜。
 對于無凸緣氣門導(dǎo)管更換方法與上法相同，只是在拆卸氣門導(dǎo)管之前需用卡尺測量氣門導(dǎo)管露出汽缸蓋的高度，做好記錄，以便于按原高度裝刨氣門導(dǎo)管。
 此外，氣門導(dǎo)管松動，汽缸蓋墊片破損也會引起燒機(jī)油。氣門導(dǎo)管與汽缸蓋為過盈配合，若松動，潤滑油便會從此縫隙漏入排氣道（臥式發(fā)動機(jī)）或吸入燃燒室（立式發(fā)動機(jī)）燃燒。此時，應(yīng)更換氣門導(dǎo)管。更換時要注意加熱汽缸蓋后打入。對于汽缸墊片破損在機(jī)油油道孔旁，造成機(jī)油吸入燃燒室，這只要更換新汽缸墊，故障便可排除。