摩托車的制動系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)一般可分為鼓式制動器、盤式制動器和盤鼓混合式制動器3類。
在對盤式制動系統(tǒng)進(jìn)行拆裝時，空氣有可能進(jìn)入制動液而降低液壓系統(tǒng)的制動效果，應(yīng)設(shè)法排凈系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
主油缸的液面高度一般約占透視窗的2/3，若液量不足，可卸下貯油室蓋補(bǔ)充選型制動液至標(biāo)準(zhǔn)刻線，然后緩慢地操作制動把手，直到貯油室底部的溢流孔不再冒氣泡為止。
此時，取下放油螺釘上的防塵罩，擰松副油缸夾鉗活塞殼體上部的放油螺釘1圈～2圈，慢慢抓握制動手柄，使空氣從放氣螺釘間隙處排出，直至滲出少量油液；
保持制動手柄的抓握位置，擰緊放氣螺釘，最后反復(fù)抓放制動手柄數(shù)次，使制動系統(tǒng)內(nèi)的油液正常循環(huán)。
若經(jīng)上述操作后主泵油池內(nèi)的油減少到下限附近，則補(bǔ)充至上限即可。副油缸放油螺釘處無氣泡冒出，確認(rèn)空氣排盡后再將主油缸的蓋板裝好。
若制動液發(fā)白變質(zhì)，可向油缸內(nèi)添加新制動液。擰松副油缸上部的放氣螺釘2圈～3圈，找一醫(yī)用針筒，一端套上直徑合適的透明膠管，另一端插到放氣螺釘上抽吸，每抽吸一次應(yīng)將放氣螺釘擰緊后再取下膠管推出油液，并反復(fù)數(shù)次。
抽吸過程中應(yīng)隨時向主油缸內(nèi)添加油液，以免因缺油空氣再次進(jìn)入。待舊油抽吸完畢新油液流出，并將制動液添加到主油缸透視窗的上限時，再回裝密封皮膜及貯油室蓋。 |
